ПРОДУКЦИЯ — СОВМЕСТИМЫЕ С BRG FM301 ИЗДЕЛИЯ MULTICOM KFT.

В 1989 году BRG была преобразована: подразделение в Salgótarján продолжило работу в форме акционерного общества, но уже без поддержки будапештского отдела исследований и разработок, который прекратил существование без правопреемника. В 1991 году бывшие будапештские конструкторы основали MultiCom Kft., выполнявшую разработки для завода в Salgótarján. Параллельно компания стремилась создать собственную продуктовую линейку. Основными потенциальными заказчиками стали крупные венгерские организации, ранее эксплуатировавшие значительное количество радиосетей на аппаратуре BRG, но из-за тяжёлого финансового положения после 1990 года не имевшие возможности покупать новое оборудование. К ним относились операторы автомагистралей, транспортные и пассажирские предприятия, а также правоохранительные органы.

В начале 1990-х годов Венгерские государственные железные дороги имели несколько сотен локомотивов для работы на второстепенных линиях и маневровой службы, а также диспетчерских помещений маневровых районов, оснащённых радиостанциями BRG. В этих маневровых районах и на большинстве локомотивов серий M41, M43, M47, M44, M62 и V46 использовался FM301-160 с установленным для него железнодорожным пультом VK-301. В годы после смены политической системы MÁV оказалась в сложном положении сразу по нескольким причинам. С одной стороны, финансовые трудности сделали развитие сети связи почти невозможным, с другой — BRG, до того являвшаяся главным партнёром по связи, прекратила существование в 1989 году. Подразделение в Salgótarján без отдела исследований и разработок не могло в больших объёмах удовлетворять новые производственные потребности. Положение железной дороги существенно не улучшилось и во второй половине 1990-х годов.

MultiCom Kft. распознала эту возможность и предложила MÁV подходящую альтернативу. При использовании пульта VK601 и соединительной коробки VD602 можно было сохранить исходные приемопередатчики, заменив к тому времени изношенные пульты управления, микрофоны, громкоговорители и другие принадлежности. Кроме того, опционально становилось возможным внедрение системы селективного вызова SEL5.

Производитель рекламировал изделие следующими словами:

«Аппаратура обеспечивает радиосвязь с подвижных объектов на заданных радиоканалах в симплексном режиме с передачей речи и сигнализации.

К пульту управления можно подключить один громкоговоритель типа KL1/B и две микротелефонные трубки типа HS751. При использовании распределительной коробки VD 602 возможна конфигурация с двумя постами управления. В этом случае одним приемопередатчиком можно управлять из двух мест, например с обоих концов железнодорожного локомотива.

Пульт управления оснащён клавиатурой 4×4 и шестизначным индикатором.

Пульт управления имеет собственный идентификационный код. Передача пятичастотной последовательности стандарта CCIR позволяет также выполнять селективные вызовы».

Внутри аппарата можно выделить три отдельных электронных блока. Первый содержит дисплей и клавиатуру. Сверху на нём установлена плата основной управляющей электроники, отвечающая за управление и селективный вызов. Эта плата построена вокруг достаточно сложного микроконтроллера. Третья плата расположена отдельно в верхней части корпуса. На ней находится микросхема аудиоусилителя серии TDA, подключённая к выходу громкоговорителя.

При более внимательном осмотре блока управляющей электроники заметно, что входная часть питания не содержит привычных классических элементов фильтрации помех, которые обычно требуются при эксплуатации в железнодорожной среде.

MultiCom Kft. предоставила MÁV всего 10 испытательных пультов вместе с соответствующими приемопередатчиками BRG TR301-450 (MCR2301-450). MÁV испытывала их на дизель-электрических и электрических локомотивах, работавших в районе Будапешта. Во время длительных испытаний быстро выяснилось, что управляющий блок пульта чувствителен к локальным помехам, создаваемым тиристорным управлением локомотива, поэтому работа пульта была ненадёжной. Данных о том, предпринимались ли сторонами попытки устранения неисправности или доработки конструкции, нет.

В итоге инженеры связи MÁV отказались от проекта, и пульт VK601 вместе с соответствующим приемопередатчиком не был принят на вооружение железной дороги.

Помимо Венгерских государственных железных дорог, значительное количество радиостанций BRG эксплуатировали и венгерские правоохранительные органы, включая почти все ретрансляторы и автомобильные станции. В конце 1980-х годов началось более серьёзное развёртывание сети MRKB 160 MHz (BRFK) и сети MRKB 450 MHz (ORFK). В этих радиосетях для оснащения мобильных станций почти без исключения использовались аппараты FM301.

В годы после смены политической системы правоохранительные органы также оказались в тяжёлом положении. Как и на железной дороге, финансовые трудности и проблемы с поставкой запасных частей сделали развитие и обслуживание сети связи почти невозможными. Подразделение в Salgótarján без отдела исследований и разработок не могло самостоятельно проектировать аппаратуру, необходимую для значительно более сложной системы MRKB.

Одним из первых изделий созданной в 1991 году MultiCom Kft. стал автомобильный пульт MRKB-2 с обозначением GK 921 D. Проектирование выполняли работавшие в компании бывшие инженеры будапештского BRG, а производство было передано подразделению в Salgótarján, к тому времени преобразованному в акционерное общество.

Новая фирма стремилась экономично спроектировать пульт из деталей, унаследованных от прекратившего работу будапештского подразделения, который удовлетворял бы требованиям заказчика. При внимательном осмотре корпуса пульта сразу видно, что использованы слегка переделанные металлическое шасси и внешняя обшивка типа FM320.

Основные органы управления расположены слева на передней панели. Цифровая клавиатура позволяет выбрать нужный канал и выполнить селективный вызов. В центре расположен индикатор, собранный из семисегментных LED-элементов. Справа на передней панели находится кнопка включения.

Даже точки крепления автомобильной монтажной скобы на боковой стороне корпуса совпадают с решением, применённым у FM320.

Заводской номер на задней панели сообщает две вещи: первые два символа обозначают год выпуска (91=1991), а само наличие заводского номера указывает, что это серийно выпускавшийся аппарат, а не прототип или испытательный экземпляр нулевой серии.

Левый разъём на задней панели — 8-контактный разъём микротелефонной трубки. Правее, приблизительно по центру, расположен 12-контактный разъём основного кабеля к радиостанции. Справа находится разъём питания типа Kontakta DS121.

Внутреннее устройство аппарата и без слов хорошо характеризует восточноевропейскую ситуацию периода смены политической системы: Восток ещё присутствует, но уже начинается открытие на Запад. Об этом говорит то, что управлением пульта занимается изготовленный в Японии 8-битный микропроцессор Toshiba, однако среди элементов схемы ещё встречаются восточногерманские микросхемы RFT и толстоплёночные схемы венгерской MEV.

Печатные платы уже изготовлены по технологии металлизации отверстий. Монтаж компонентов выполнен по смешанной технологии: основной блок управления ещё содержит традиционные выводные DIP-компоненты, тогда как блок передней панели уже смонтирован по SMD-технологии. К 12-контактному разъёму основного кабеля на задней панели подключено только 8 проводов, поскольку системы MRKB использовали только 8 каналов при ширине канала 20 kHz и дуплексном разносе 6 MHz.

Пульт GK 921 D предназначался для системы MRKB-2 ORFK, работавшей в диапазоне UHF, поэтому соответствующей радиостанцией мог быть BRG FM301-450D, TR301-450D или MCR2301-450D; все эти аппараты были 8-канальными.

К середине 1990-х годов большинство сохранившихся крупных венгерских предприятий начало преодолевать финансовые трудности, вызванные сменой политической системы, и снова появилась возможность модернизировать существующие радиосистемы. Во многих случаях серьёзным и дорогостоящим препятствием было то, что для прежних кварцованных радиостанций пришлось бы заказывать и настраивать сотни или тысячи кварцевых генераторных блоков. Кроме того, считавшиеся уже устаревшими FM301 по-прежнему не поддерживали всё более распространённые системы селективного вызова. MultiCom Kft. вновь увидела незаполненную рыночную нишу и разработала изделие, которое за долю стоимости западных радиостанций давало возможность развития крупным предприятиям, эксплуатировавшим системы BRG.

Появившиеся в 1993–1994 годах аппараты MCR2301-160 и MCR2301-450 открыли новую главу как для BRG Rádiótechnikai Rt. в Salgótarján, так и для MultiCom Kft. Это были первые совместимые с FM301 аппараты, которые не только совпадали с прежним типом по габаритам и конструкции и позволяли использовать все принадлежности старых приемопередатчиков, но, в отличие от BRG TR301, предоставляли множество новых функций. Среди них — охват всего диапазона VHF или UHF, меньшая масса, меньшее потребление, программирование с компьютера, поддержка CTCSS и кодов селективного вызова и т. д.

Всю электронную разработку выполнила MultiCom, а производство — подразделение BRG в Salgótarján. Следует отметить, что та же управляющая и RF-электроника применялась и в выпускавшихся в Salgótarján под маркой BRG типах TR330, а позднее TR331. Внешние подключения радиостанции выполнялись через тот же 34-контактный порт, называвшийся «разъёмом BRG», что и у предыдущей серии FM301. Для программирования аппарата уже не требовалось разбирать его или извлекать EPROM. Необходимые рабочие данные сохранялись через микроконтроллер в EEPROM, которую можно было считывать и записывать через специальный интерфейсный кабель. Для этого требовался IBM-совместимый PC под DOS.

Физическая конструкция RF-оконечного каскада и крепление аппарата в монтажной скобе остались без изменений и совпадали с FM301. Электронная часть RF-оконечного каскада была модернизирована: отдельный блок фильтра гармоник исключили, а ранее выполненные на транзисторах усилительные каскады заменили гибридной схемой Motorola. Номинальная выходная RF-мощность составляет 10 W.

Хотя MCR2301 послужил основой для разработки BRG TR330 и TR331, дуплексный фильтр здесь всё ещё устанавливался и крепился снаружи корпуса, как у FM301. Свободное пространство между RF-оконечным каскадом и электронными блоками не использовалось. Встроенные сюда компактные дуплексные фильтры характерны только для BRG TR330 и TR331.

Благодаря хорошим RF-параметрам, удобству обслуживания за счёт микроконтроллера и программирования с PC, а также возможности использовать старые принадлежности FM301 аппарат мог стать хорошим решением для многих крупных венгерских предприятий. Он мог бы служить промежуточным этапом модернизации существующих, но уже устаревших радиосистем, обновления парка радиостанций и повышения эксплуатационной надёжности. Однако MCR2301, как ни странно, не получил широкого распространения в Венгрии. При этом, в отличие от венгерских покупателей, несколько заинтересованных заказчиков из стран бывшего Восточного блока увидели потенциал аппарата.

Интересно, что усовершенствованная четырёхпроводная телеметрическая дуплексная приемопередающая станция MultiCom MCRM-110D-4W с быстрым выходом на рабочий режим, созданная на основе MCR2301, до сих пор присутствует в ассортименте производителя. Тип MCRM-110D-4W был разработан специально под требования зарубежных заказчиков (см. собственный сайт производителя).

Важно отметить, что приемопередающий блок, служащий основой радиостанции (возможные типы см. ниже), соответствует понятию классической совместимой с FM301 радиостанции, однако остальные узлы этой станции нельзя использовать с обычными аппаратами серии FM301.

Мобильную радиостанцию, работавшую в составе сети MRKB-2 ORFK в диапазоне UHF, разработала MultiCom Kft., а по заказу производила BRG Rádiótechnikai Rt. в Salgótarján. Эти станции оставались в эксплуатации до середины 2000-х годов.

Состав мобильной радиостанции: UHF-приемопередатчик (BRG FM301-450D, TR301-450D или MCR2301-450D), соединительные кабели, громкоговоритель производства Peiker, монтажная рама для приемопередатчика и пульта управления, дуплексный фильтр, блок автоматики AUT-4, пульт управления производства Peiker.

Дополнительная информация отсутствует.

Слева: пульт управления производства Peiker. В центре: громкоговоритель производства Peiker. Справа: разъём громкоговорителя.

Слева и в центре: соединительный кабель пульта управления. Справа: удлинительный кабель пульта управления для случая установки приемопередатчика в багажном отделении.

Слева и в центре: разъёмы удлинительного кабеля. Справа: мобильная радиостанция, вид сверху.

Слева: блок автоматики AUT-4. В центре: подключение блока автоматики к приемопередатчику. Справа: подключение дуплексного фильтра к приемопередатчику.

Слева: разъёмы дуплексного фильтра типа MC-450-DF-02. В центре: внутреннее устройство дуплексного фильтра. Справа: блок автоматики AUT-4 со снятой крышкой, вид сверху.

Слева, в центре и справа: внутреннее устройство блока автоматики AUT-4.

Дополнительная информация отсутствует.

Назад на страницу ПРОДУКЦИЯ